PONTOS IMPORTANTES:
- O Estreito de Ormuz, por onde transita 20% do petróleo mundial, está praticamente fechado após ataques e apreensões de navios pela Guarda Revolucionária do Irão.
- Embora Trump tenha prolongado o cessar-fogo, ele mantém um bloqueio portuário que custa ao Irão 500 milhões de dólares por dia, uma situação que Teerão descreve como um “acto de guerra”.
- Os stocks de petróleo bruto nos EUA caíram 4.400.000 barris, superando as previsões e aumentando o preço da gasolina em 40% desde o início do conflito.
Petróleo quebra a barreira dos US$ 100: caos naval no Estreito de Ormuz
O mercado global de energia vive momentos de extrema tensão. Esta quarta-feira, o preço do petróleo bruto conseguiu manter-se acima do 100 dólares por barril. Os investidores estão nervosos. Apesar das tentativas diplomáticas, a paralisia no Estreito de Ormuz Pesa mais do que qualquer promessa de paz.
Ele Brent subiu um 2,1% até tocar o US$ 100,50 por barril. Nos Estados Unidos, o WTI avançou um 2,2% colocar-se em US$ 91,58. O dia foi uma montanha-russa de preços que reflete a fragilidade da situação atual.
Crise em Ormuz: um passo estratégico sob ataque
O Estreito de Ormuz é a principal artéria do petróleo mundial. O 20% da oferta global. Hoje, essa estrada está quase fechada. A Guarda Revolucionária do Irão foi acusada de atacar e capturar navios na área.
Segundo relatórios oficiais, pelo menos dois navios foram interceptados. Um deles ficou “preso” na costa iraniana após o ataque. Washington mantém um bloqueio estrito aos portos do Irão. Donald Trump foi direto sobre isso:
«O Irão está em colapso financeiro! e quer que o estreito seja aberto imediatamente porque Teerã está ávido por dinheiro.
Por seu lado, o Irão não fica muito atrás. O seu Ministério dos Negócios Estrangeiros afirma que este bloqueio económico é, na realidade, um “acto de guerra”.
Trégua indefinida, mas com negociações paralisadas
O presidente Trump anunciou que o cessar-fogo com o Irão será prorrogado sem data de expiração. O objetivo é dar espaço às negociações de paz. O Irã confirmou ter recebido a notícia, mas o clima é pessimista.
Esta semana, nenhuma das potências enviou delegados às reuniões no Paquistão. A desconfiança é total. Trump estima que fechar o estreito custará ao Irão 500 milhões de dólares diário. Para o presidente, não haverá acordo possível se o escoamento no canal não for resolvido primeiro.
Reservas em declínio e gasolina nas nuvens
À medida que o conflito aumenta, os stocks de petróleo bruto nos Estados Unidos despencam. Dados recentes mostram uma queda 4.400.000 barrisum valor muito superior ao 1.000.000 de barris o que os especialistas esperavam.
Essa carência já está atingindo o bolso do cidadão comum. O preço da gasolina subiu 40% desde que o conflito eclodiu no final de Fevereiro. Para estancar o golpe, a Casa Branca analisa duas medidas urgentes:
Liberar mais petróleo bruto Reserva Estratégica de Petróleo.
Permitir que navios estrangeiros transportem combustível entre portos dos EUA através de uma isenção legal.
O mundo observa atentamente. Se o Estreito de Ormuz não for libertado em breve, o 100 dólares por barril poderá ser apenas o início de uma escalada ainda maior.
O preço do petróleo bruto Brent e WTI reflecte a incerteza devido ao bloqueio quase total do Estreito de Ormuz, rota por onde transita 20% do petróleo mundial. Apesar da extensão indefinida do cessar-fogo, os recentes ataques e apreensões de navios pela Guarda Revolucionária Iraniana mantêm um prémio de risco elevado.
Os estoques sofreram uma queda maciça de 4.400.000 barris na última semana, excedendo em muito a queda de um milhão prevista pelos analistas. Esta redução drástica pressiona o governo dos EUA para avaliar retiradas da sua Reserva Estratégica para tentar estabilizar os preços internos.
O governo está a avaliar a extensão das isenções logísticas para navios estrangeiros transportarem combustível entre os portos nacionais e a analisar a utilização de reservas estratégicas. Contudo, a manutenção do bloqueio naval ao Irão e a paralisação do tráfego no estreito continuam a fazer subir o custo da gasolina, que já aumentou 40% desde o início da guerra.
